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Sep 21, 2023

La pianificazione dell'ingegnere genera nuovi sistemi di lavorazione per complessi > Robins Air Force Base > Visualizzazione articolo

The 402nd Commodities Maintenance Group in the Warner Robins Air Logistics

Il 402esimo Commodities Maintenance Group del Warner Robins Air Logistics Complex presso la Robins Air Force Base, in Georgia, ha ricevuto nuovi sistemi di lavorazione a controllo numerico computerizzato per sostituire le macchine in circolazione da più di tre decenni.

ROBINS AIR FORCE BASE, Georgia -- Scott Mayfield, a destra, e Micah Graves, a sinistra, entrambi ingegneri meccanici del 402nd Commodities Maintenance Group, con il Warner Robins Air Logistics Complex, misurano le distanze attorno a una macchina a controllo numerico computerizzato a 5 assi a Robins Base aeronautica militare, Georgia, 13 gennaio 2021. L'arrivo del sistema a 5 assi è stato il culmine di oltre otto anni di pianificazione con 13 analisi economiche per 18 apparecchiature per un valore di oltre 48 milioni di dollari. (Foto dell'aeronautica americana di Joseph Mather)

Scott Mayfield, ingegnere meccanico del 402nd Commodities Maintenance Group, ha affermato che CMXG ha ricevuto sei sistemi a 3 assi, un tornio a 3 e 6 assi e tre delle otto fresatrici a 5 assi.

Il processo di acquisizione di nuovi sistemi di lavorazione non è stato facile, ha affermato Mayfield.

"L'arrivo delle macchine a 3 e 5 assi è il culmine di oltre otto anni di pianificazione", ha affermato. "Ho iniziato ad acquisire macchine nel 2012. Ho stabilito la necessità di sostituire tutte le macchine CNC vecchie, usurate e obsolete di CMXG."

Mayfield doveva identificare quali sistemi dovevano essere sostituiti.

"Ho fatto diversi viaggi presso numerose aziende del settore privato", ha detto Mayfield. "Si trattava di determinare quali macchine stavano utilizzando, l'affidabilità, la disponibilità, la manutenibilità delle macchine, i processi aziendali e la formazione."

Durante i suoi viaggi raccolse preziose informazioni.

"Ho utilizzato i dati raccolti dai viaggi di benchmarking, nonché le geometrie e i materiali delle parti per determinare le macchine che meglio si adattano ai requisiti di CMXG", ha affermato Mayfield. "Ho potuto raggruppare le macchine in tre categorie: 5 assi, 3 assi e torni."

Con queste informazioni Mayfield preparò i suoi documenti.

ROBINS AIR FORCE BASE, Georgia -- Gli appaltatori utilizzano un sistema di guida remota per manovrare una macchina a controllo numerico computerizzato a 5 assi attraverso l'edificio 140 presso il Warner Robins Air Logistics Complex per il 402nd Commodities Maintenance Group presso la Robins Air Force Base, Georgia, ottobre 16, 2020. La fresatrice a 5 assi era uno degli otto sistemi a 5 assi che sostituivano sistemi obsoleti. (Foto dell'aeronautica americana di Joseph Mather)

Mayfield ha fornito le giustificazioni per l'acquisto dei nuovi sistemi.

"Ho scritto due documenti approfonditi di giustificazione e approvazione per acquisizioni da parte esclusiva delle macchine a 5 e 3 assi sulla base della standardizzazione e della duplicazione dei costi", ha affermato Mayfield. "La giustificazione e l'approvazione sono state approvate e i fondi sono stati inviati alla Defense Logistics Agency-Aviation per l'acquisizione."

Il processo non si è concluso con l'acquisizione di nuovi sistemi.

"Diversi progetti sono stati presentati al gruppo di supporto alla manutenzione per la preparazione del sito", ha affermato Mayfield. "Ciò ha comportato la rimozione delle vecchie apparecchiature e l'installazione di nuove utenze in ciascuna delle nuove ubicazioni delle macchine."

Anche i pavimenti dovevano essere rinforzati, ha detto Mayfield.

"Ho lavorato con i produttori di macchinari e i loro subappaltatori per tagliare e gettare le nuove fondamenta delle macchine, nonché per installare le nuove attrezzature", ha affermato.

Una volta rimosse le vecchie attrezzature e completata la ristrutturazione dell'edificio, attualmente stanno arrivando e installando i nuovi sistemi di fresatura.

"Ho lavorato a questo progetto per tre anni", ha affermato Micah Graves, ingegnere meccanico del 402esimo CMXG. "C'è stato molto lavoro tra la rimozione delle vecchie attrezzature, la preparazione dei siti per le nuove attrezzature e ora l'installazione delle nuove macchine."

Il lavoro di Graves e Mayfield ha dato i suoi frutti quando i loro piani si sono concretizzati.

"So che Scott Mayfield è entusiasta di vedere la luce alla fine di questo tunnel", ha detto Graves. "Ciò consente a Robins di eseguire in modo efficiente la manutenzione del deposito, facendo decollare gli aerei e riportandoli al combattimento in modo tempestivo."