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Aug 13, 2023

I materiali più comuni per le strutture degli aerei

DALLAS — To ensure the safe, efficient, and economical operation of commercial

DALLAS— Per garantire il funzionamento sicuro, efficiente ed economico degli aeromobili commerciali durante tutte le fasi del volo, viene prestata attenzione nella scelta dei giusti materiali strutturali durante la progettazione, riparazione e manutenzione degli aeromobili e dei loro componenti.

Questi materiali dovrebbero avere le seguenti caratteristiche desiderabili: la capacità di resistere all'abrasione e alla penetrazione (durezza), la capacità di resistere alla deformazione (resistenza), la capacità di piegarsi o torcersi senza rompersi (duttilità), la capacità di ritornare alla sua dimensione originale e la forma dopo la rimozione di un carico (elasticità), la capacità di condurre calore o elettricità (conduttività), il rapporto resistenza/peso e la resistenza alla fatica.

Diverse parti dell'aeromobile devono essere prodotte e mantenute con qualità e proprietà specifiche dei materiali strutturali a causa della quantità di carico, stress, esposizione a vari fattori ambientali come calore estremo e fuoco, scopo dell'aeromobile (subsonico o supersonico), affidabilità e molti altri fattori.

Leghe di acciaio, leghe di alluminio, materiali compositi, plastica, gomma, tessuti e legno sono alcuni esempi di questi materiali. Gli usi principali del materiale in un aereo sono decisi dalle sue proprietà come segue:

L'acciaio al cromo è una lega metallica composta da ferro, carbonio e cromo. Possiede eccellenti livelli di durezza, robustezza e resistenza alla corrosione. Questa lega, insieme al nichel, viene utilizzata per realizzare i riduttori delle eliche perché garantisce resistenza alla corrosione e alla fatica.

Altri nomi per il cromo-nichel includono acciaio inossidabile e acciaio legato resistente alla corrosione. Poiché contiene il 18% di cromo e l'8% di nichel, l'acciaio al cromo-nichel più comunemente utilizzato per realizzare parti di aeroplani è noto come "acciaio 18-8".

Le qualità desiderate di questa lega consentono di laminarla, trafilarla, piegarla o modellarla in qualsiasi forma, rendendola così adatta per molle aeronautiche, tiranti e cavi di controllo.

Immagine in primo piano: Foto: Michael Rodeback/Airways