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Jul 24, 2023

Due bellissime café racer BMW K1100RS di Powerbrick

Powerbrick has the most apt name in the custom motorcycle business. The Dutch

Powerbrick ha il nome più appropriato nel settore delle motociclette personalizzate. L'officina olandese è specializzata nella realizzazione di componenti per le BMW della serie K, affettuosamente conosciute come "mattoni volanti". E ogni componente o bici personalizzata che realizzano ha un'atmosfera di prestazioni taglienti.

Per il loro ultimo progetto, Powerbrick ha alzato la posta nella personalizzazione della serie K, con un paio di straordinarie café racer BMW K1100RS. Dotate di un numero impressionante di pezzi unici, le bici sono quasi identiche, fatta eccezione per gli schemi di colori invertiti, ovviamente.

Powerbrick ha iniziato con due donatori di BMW K1100RS modello del 1994, quindi ha proceduto a ricostruirli dall'interno. Soprannominate "Vengeance" [sopra] e "Lenience" [sotto], entrambe le BMW hanno avuto i motori revisionati. Le modifiche degne di nota includono teste con porte, fasatura migliorata con un sistema di accensione NGK e una conversione della frizione idraulica.

Non è solo una questione di potere assoluto. Secondo il capo del negozio Tim Somers, l'idea è quella di creare una connessione più incisiva tra la mano destra e la ruota posteriore.

Sono presenti anche i nuovi radiatori in alluminio RC Racing, con tubi in silicone SamcoSport per prestazioni e stile extra. Appollaiata sul motore a quattro cilindri in linea di ogni mattoncino volante c'è una fila di filtri DNA; meno visibili i nuovi iniettori Bosch EV14. Sul lato dello scarico, ogni K indossa un sistema quattro in uno in acciaio inossidabile tagliato a torta di MAD Exhausts, dotato di un silenziatore Powerbrick.

Andando più in profondità, Powerbrick ha ricablato ogni K con un cervello Motogadget abilitato Bluetooth. Una batteria al litio NOCO alimenta ciascun sistema, con un punto di ricarica Ctek collegato.

Questi K1100 sfoggiano anche una serie di modifiche al telaio. Powerbrick li ha dotati di nuove forcelle dal proprio catalogo, ciascuna con un alloggiamento integrato per un piccolo tachimetro Motogadget. Un set di forcelle BMW S1000RR funziona su entrambe le bici; uno con cartucce Bitubo all'interno e l'altro con interni BMW M1000RR.

Un ammortizzatore regolabile della sospensione TFX si trova sul retro di ogni K. Le loro ruote sono elementi in alluminio billet di AC Schnitzer. In realtà sono progettati per la BMW R nineT, ma Powerbrick li ha fatti funzionare con adattatori su misura. Gli impianti frenanti utilizzano componenti Brembo ovunque, con nuove linee freno Venhill.

Piuttosto che combattere contro le linee profondamente smerlate e leggermente goffe del serbatoio del carburante della K1100RS, Powerbrick ha deciso di personalizzare il resto della carrozzeria della moto per completarla. I più notevoli sono i nuovi sottotelai, ciascuno ricavato da un gigantesco billet di alluminio. È un design in sette parti che ospita non solo il sedile personalizzato, ma anche l'elettronica, un piccolo cofano posteriore e un fanale posteriore integrato.

Il design è super sano, fino al meccanismo di montaggio del sedile. La coda del sedile scorre in posizione sotto il cofano posteriore, con due bulloni nascosti sotto il serbatoio che ne fissano la parte anteriore.

È uno dei tanti dettagli ben valutati su queste build che li aiutano a sembrare eleganti come loro. "Ho mirato a una qualità migliore di quella di fabbrica", afferma Tim. "Lavorando l'intera parte posteriore delle bici da modelli computerizzati, sono riuscito a far sembrare che fossero bici di serie."

"Ho optato per molte più parti di produzione guidate dal laser e dal computer rispetto a prima, eliminando eventuali errori umani o incongruenze. Il lato destro delle moto è stato completamente aperto, con solo la batteria sospesa sopra il motore. Ci sono riuscito per farlo perché abbiamo buttato via l'intero telaio e rifatto tutto il cablaggio in modo più efficiente."

Tutta questa considerazione riguarda anche i dettagli più piccoli. Gli abitacoli sono dotati di semimanubri Powerbrick, comandi Brembo, pulsanti Motogadget e indicatori di direzione all'estremità del manubrio. I comandi a pedale posteriori Powebrick si trovano più in basso.

Altre parti imbullonate del catalogo Powerbrick includono i cappucci dei fari, ciascuno avvolto attorno a un faro a LED Koso, oltre ai tappi del serbatoio e ai tondi del serbatoio.

Il massimo dei voti a Powerbrick anche per le livree Marlboro abbinate. Eseguiti nei tradizionali colori rosso e bianco e in toni neri contrastanti, ciascuno è compensato da una serie di dettagli in tinta. Royal Kustom Works è stata responsabile della verniciatura, mentre il tappezziere motociclistico preferito in Europa, Silvermachine, ha realizzato i sedili.