Jul 13, 2023
Eliche e linee d'asse: manutenzione e riparazione per evitare modifiche
If each supplier has its own recommendations, the maintenance of a boat's
Se ogni fornitore ha le sue raccomandazioni, la manutenzione della linea di propulsione di una barca prevede alcuni passaggi essenziali. Quando la barca viene tirata fuori dall'acqua, il diportista deve controllare i diversi elementi: elica, linea d'asse... come spiega Ayoub Tebaï di France Hélices. "Ci sono cose comuni da vedere ogni anno: controlleremo visivamente i giochi nei cuscinetti o negli anelli idrolubrificanti, i cuscinetti e le diverse parti soggette ad usura."
Per evitare spiacevoli sorprese, è consigliabile sostituire regolarmente alcune parti soggette ad usura. La baderna o la tenuta a labbro, secondo una regolarità che dipende dalle dimensioni dell'albero e dal sistema di tenuta. France Hélices ricorda: "Sulle piccole imbarcazioni, tendiamo a consigliarlo ogni anno, approfittando dell'assenza dell'acqua. Inoltre, evita di usurare l'albero se lo avete stretto troppo. In ogni caso, la pulizia è d'obbligo."
L'anodo è un'altra parte importante. Dopo la pulizia è possibile eseguire un controllo visivo dell'aspetto e dei potenziali danni dovuti all'elettrolisi.
L'elica può essere riparata e mantenuta. Professionisti come France Hélices sono in grado di riparare e ricostituire una pala danneggiata, sia che si tratti di un'elica in rame-alluminio, acciaio inossidabile, alluminio o ottone.
Inoltre, si consiglia di far controllare l'equilibrio dell'elica ogni 4-5 anni da un professionista. Ciò eviterà che qualsiasi squilibrio danneggi l'albero durante la navigazione. La sua sostituzione aumenterebbe notevolmente il conto!
In conclusione, la prevenzione e una manutenzione regolare e controllata da parte di professionisti possono evitare molti inconvenienti, conferma France Hélices : "Risparmiando sulle boccole idrolubrificate, in definitiva è tutta la linea d'asse che deve essere cambiata e la barca che deve essere immobilizzata in piena stagione! "
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