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May 17, 2023

Il Pacific Northwest National Laboratory inventa una nuova macchina per produrre parti di automobili da rottami di alluminio riciclato

MMJ/Reporter Scott Whalen, the Chief Scientist of the Solid Phase Processing

MMJ/Giornalista

Scott Whalen, il capo scienziato del gruppo Solid Phase Processing, afferma che hanno numerosi progetti applicati, ma afferma che questo è il più grande.

RICHLAND, Washington -Scienziati e ricercatori del Pacific Northwest National Laboratory hanno scoperto un nuovo modo per aiutare nella produzione di parti di automobili.

Negli ultimi anni, PNNL ha lavorato allo sviluppo di una macchina progettata per recuperare i rottami di alluminio rimanenti e trasformarli in parti di automobili nuove di zecca.

Scott Whalen, il capo scienziato del gruppo Solid Phase Processing, afferma che hanno numerosi progetti applicati, ma afferma che questo è il più grande.

Una partnership tra il Pacific Northwest National Laboratory, la NASA e la Washington State University ha inviato pezzi di Washington nello spazio lo scorso anno. Ora i campioni sono tornati per essere testati e ricercati al PNNL.

"Siamo stati contattati da aziende del settore con problemi che dovevano essere risolti", ha affermato Whalen. "Ci siamo uniti per risolvere le loro sfide.

Secondo Whalen questo processo ridurrà la quantità di estrazione del minerale di alluminio e diminuirà la quantità di energia e le emissioni di carbonio del 90%.

Mi ha detto che la macchina che hanno inventato si chiama Shear Assisted Processing and Extrusion o ShAPE.

"Stiamo utilizzando questo processo per prelevare rottami di alluminio dagli impianti di produzione automobilistica e convertirli direttamente in componenti nuovi e incontaminati", ha affermato Whalen.

L'intero processo richiede poco meno di un minuto. Gli operatori della macchina inseriscono i rottami nella macchina. Ci vogliono circa 30 secondi per riscaldarsi e gradualmente la macchina accelera e il pezzo esce dal lato della macchina.

Scott Taysom, un ingegnere ricercatore del PNNL è uno degli operatori della macchina. Dice che durante il COVID ha fatto in modo che i loro partner potessero vedere dal vivo cosa stava facendo la macchina ShAPE. Il display forniva anche i dati per la macchina.

"L'output video sullo schermo ci mostra le forze e cosa sta facendo lo strumento", ha affermato Taysom. "Anche cosa sta facendo l'estrusione."

Taysom fa funzionare la macchina con un altro operatore.

Dice che come ogni nuovo esperimento ci sono state alcune sfide all'inizio.

"All'inizio non pulivamo i nostri scarti", ha detto Taysom. "A quanto pare, l'olio negli scarti rende difficile estruderli bene. Quindi dovevamo assicurarci che le cose fossero un po' più pulite."

Taysom mi ha detto che questo progetto è divertente per lui perché ama la ricerca.

Whalen afferma che la parte migliore è essere coinvolti nel progresso della tecnologia.

"Si arriva al livello di interazione con i partner industriali", ha affermato Whalen. "Contribuire a portare la tecnologia sul mercato. È davvero gratificante e soddisfacente."

Whalen afferma che all'inizio dell'autunno una nuova e più grande macchina ShAPE arriverà in laboratorio.

Secondo Whalen, al momento si tratta di parti di automobili, ma il processo nel suo insieme andrà a beneficio dell'industria aerospaziale e solare.

Aiuterebbe anche con le infrastrutture.

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MMJ/Giornalista

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