Notizia

Oct 22, 2023

L'Ontario avrà una nuova fabbrica per costruire componenti per veicoli elettrici

Linamar will be the first auto supplier outside of Asia to make large die-cast

Linamar sarà il primo fornitore automobilistico al di fuori dell’Asia a realizzare componenti pressofusi di grandi dimensioni per veicoli elettrici

Recentemente l'Ontario è diventato un focolaio di notizie sui veicoli elettrici, prima con l'annuncio di un sussidio federale di 13 miliardi di dollari per un impianto di batterie per veicoli elettrici a St. Thomas, e poi con la notizia che Stellantis non finirà di costruire l'impianto di batterie che aveva iniziato a costruire a Windsor a meno che ottiene un accordo simile.

Ora c'è un terzo, ma molto più silenzioso, ingresso nel campo della fornitura di veicoli elettrici. Linamar Corp., un fornitore locale di ricambi per auto che opera a livello globale ma ha sede a Guelph, ha dichiarato che sta costruendo uno stabilimento a Welland, vicino alle Cascate del Niagara, che produrrà parti strutturali di grandi dimensioni per veicoli elettrici. La società ha fatto l’annuncio a metà maggio durante la sua relazione finanziaria del primo trimestre e ha affermato che la fabbrica dovrebbe essere operativa entro febbraio 2025.

L'impianto utilizzerà macchine per pressofusione ad alta pressione da 6.100 tonnellate, note come presse Giga. Le presse possono creare singoli componenti di grandi dimensioni dall'alluminio fuso ad alta pressione, come il sottoscocca di un veicolo, invece del metodo tradizionale di saldatura insieme di pezzi più piccoli. La società ha affermato che le presse sono “fondamentali per alleggerire in modo efficiente e semplificare gli assemblaggi complessi per i veicoli elettrificati”.

Lo stabilimento disporrà di tre presse, la cui installazione della prima è prevista per gennaio 2024 e la produzione inizierà un anno dopo. Linda Hasenfratz, CEO di Linamar, ha affermato di avere già un contratto per i suoi primi prodotti. Lo stabilimento darà lavoro a circa 200 persone.

Hasenfratz non ha rivelato quali case automobilistiche rifornirà, ma ha detto che sarà il primo fornitore di primo livello al di fuori dell'Asia a investire nella tecnologia. I fornitori di primo livello realizzano componenti che vanno direttamente alle case automobilistiche per essere utilizzati nei loro impianti di assemblaggio di veicoli.

"Le giga casting rappresentano il passo successivo nell'evoluzione della nostra strategia di pressofusione ad alta pressione", ha affermato il presidente di Linamar Jim Jarrell. "La fabbrica di fusione Welland Giga avrà capacità che poche aziende al mondo possiedono. C'è una tendenza crescente all'utilizzo dell'alluminio pressofuso nelle architetture dei veicoli, in particolare nei veicoli elettrici".

Le presse Giga sono state introdotte da Tesla e sviluppate da Idra, un'azienda italiana, a partire dal 2016. Tesla utilizza le presse Giga in tutti i suoi stabilimenti e recentemente ha ordinato a Idra una pressa da 9.000 tonnellate, la più nuova e più grande, come ha affermato Elon Musk. verrà utilizzato per costruire il Cybertruck.

Linamar è stata fondata nel 1964 da Frank Hasenfratz, che iniziò come officina meccanica individuale nel seminterrato di casa sua. Ora dispone di strutture e partnership in Canada, Stati Uniti, Europa e Asia meridionale e produce componenti per automobili, macchine agricole ed edili e dispositivi medici.

Jil McIntosh è specializzata in recensioni di auto nuove, tecnologia automobilistica e auto d'epoca, compresi i due veicoli degli anni '40 nel suo garage.

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